鐵路道岔的裝卸和貯存方法

　　隨著我國經濟的增長，鐵路受到了公路的影響，提速鐵路得到了應用。為了保障干線提速滿足用戶的要求，鐵路道岔不斷完善工藝，提高設備加工精度，使得鐵路道岔步入嶄新的階段。鐵路道岔到站后是如何裝卸和貯存的呢？我們一起來看看：

　　道岔尖軌與基本軌組裝件、可動心軌轍叉組裝件，都應使用大型起重機裝卸，起吊時繩索的吊點應布置在工件重心的兩側，不允許單點起吊。起吊時，應緩緩起落，防止工件碰摔。

　　使用大型起重機械裝卸有困難時，用人工滑杠卸車，要控制好工件的下滑速度，不宜過快。滑杠下端要放置緩沖墊物，避免撞傷道岔部件，工件著地點的地面應在卸車前平整好。

　　岔枕運輸、裝卸和堆放時，要有防止套管內侵入泥土等雜物的保護措施。

　　卸下的道岔主要部件應堆放在平整的場地，不得隨意堆放以免產生變形，造成尖軌與基本軌、心軌與翼軌的不密貼。

　　道岔生產廠家指出在保護鐵路道岔裝卸不損壞的前提下，也要注意操作工人的人身安全，由于是提速鐵路，所以在裝卸的時候一定要嚴格把控時間，在使用機械裝卸的時候，裝卸時應輕吊慢放，避免互相碰撞，發生碰上或折斷，采用人工卸枕時，要控制岔枕的下滑速度，不易過快。