鐵路道岔中哪些構造需要保養

　　由于道岔數量多、使用壽命短、結構復雜、交通安全性低、列車速度有限、維護維修投資等原因。不同場合使用的道岔結構可能不同，道岔車型多樣，其作用主要用于車輛的過渡或超越，其中單道岔的應用較多。下面我們就來了解一下它的保養。

　　1.道岔點:道岔點由兩個基本軌、兩個尖軌和道岔機組成。道岔機的操作可以改變道岔的位置，從而確定道岔的開啟方向。

　　2.防護軌:蛙架和防護軌由蛙架、翼架和防護軌組成，保證車輪通過兩條鐵路線的交叉口。由于有害空間的存在，機車和車輛在通過有害空間時，車輪邊緣可能會出故障，造成脫軌。

　　3.連接部分:如何從兩個正確的道岔維護連接部分?

　　右開式道岔主要用于鋪軌，或作為一些特殊設備的臥式軌道平臺，以保證列車的順利運行。此外，正確的道岔還可以減少列車運行時產生的噪音問題。為了保證右道岔的使用壽命，對右道岔的日常維護是關鍵。而曲線、關節和軌跡稱為三個弱連桿。其基本形式有三種:即線路交叉、連接、連接和道岔組合。有各種類型的單、雙道岔，由公用線路連接。

　　根據程度的軟土路基,修復后或一段時間的改變道岔應由3公里,計劃5次,強調搗固全面維護,工作包括尋找小坑搗固搗固,加強聯合六個臥鋪,監管液位計和泛濫,撥壞方向,嚴重的橡膠墊的大小排序列表,緊關節和臥鋪螺栓和其他六個,要求在兩個或三個十天洞注入,低聯軸器，超限儀表，液位，方向，及時處理。

　　后一個階段的工作,開始穩定,由于當為+緊固件的失敗點,火車的動態動作之后,疾病的根本原因逐漸暴露,所以應該由公里,強調緊固件,細撥方向鐵路正上方的道岔部分改造工作,工作包括修復錨地不良螺絲,排序和代替壞習慣的緊固件,正確衡量和千分表率下降,細線方向、修復損壞的鐵路鋼軌等五項。功能是將道岔、蛙架和保護軌部連接起來，使之成為一個完整的道岔。