工礦鐵路配件廠家介紹鐵路扣件的特性

　　高速鐵路由于列車運行速度高,除了要求地鐵鐵路扣件的彈性件具有足夠的扣壓力、相當的彈程以及保持軌距的很強能力外,還要具有以下特性?？奂纳倬S修。高速鐵路一旦開通,由于行車速度高、密度大,軌道維修只能在很短的封鎖點內進行。

　　這就要求扣件各部件有足夠的強度和耐久性?？奂辛己玫慕翟搿p振性能。

　　隨著列車速度的提高軌道動力效應急劇加大,因而要求地鐵鐵路扣件有良好的降噪、減振性能,即要求扣件采用彈性更好的緩沖墊板。

　　為保證高速鐵路行車的安全,要求扣件有良好的絕緣性能,則兩股鋼軌間應有足夠的阻抗,以保證軌道電路的正常工作。

　　鐵路高速化后由于使用大型養路機械無墊墊板作業的要求,而且無螺栓式的彈條Ⅲ型扣件零部件少,裝卸方便,從長遠的觀點看,可大大減少養護維修費用。

　　工礦鐵路配件廠家指出彈條地鐵鐵路扣件要選用塑料套管式代替硫磺錨固方能滿足高速鐵路有碴軌道的要求;而且彈條Ⅱ型扣件的結構,螺栓受彎、塑料套管進水和進臟物不好解決;為防止螺栓銹蝕還要采取其它防護措施。

　　而彈條Ⅲ型扣件則不存在這些問題。建議軌下墊板選用60210217型橡膠墊板,其靜剛度值范圍為55～80kNΠmm?？色@得較滿意的結果。