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道岔生產廠家 分析提速道岔維修難點
道岔是鐵軌上的組成部分，隨著人們生活水平的提高，對鐵路的速度也有更高的要求，道岔生產廠家 告訴我們，想要提高鐵路的速度，需要從道岔入手。道岔并不是一個簡單的設備，它的構成是很復雜的，在鋪裝道岔的時候，道岔配件也有嚴格的鋪裝標準。但是道岔在維修時也有一些維修難點，我們跟隨道岔生產廠家 來看看道岔維修有哪些難點。
提速道岔及其安裝裝置的種類和型號較多，給維修和搶險工作帶來一定的困難。這些問題包括道岔油管連接在轉轍機內還是機外，機外油管連接的金屬接頭大小方式不一致，轉轍機線把是直接安裝在電纜盒內還是機內端子板上，轉轍機的開程、轉換時間和動程不同但是外形一樣等等。同時，提速道岔結構復雜，阻力點多，轉換阻力調整難度較大。尤其在隧道內等光線和照明較差的情況下，不能觀察道岔轉換阻力，很難完成相關維修任務，增加了提速道岔維護的難度。
當基本軌和尖軌、轉轍機位置發生了相對位移，這時要調整鎖閉框位置，由于鎖閉框上的安裝橢圓形孔的大小不能滿足調整變化的要求，會使鎖閉框在基本軌上橫向調整走動距離受限。
道岔在使用時出現的這些問題是很常見的，這不但需要道岔檢修人員做好對道岔的日常檢修和更換，還應當在道岔使用前做好挑選工作。道岔畢竟是長時間與鐵軌一同被放置在戶外的，同樣要做好道岔的防銹處理。
