工礦鐵路配件講述道岔故障因素及維護技能

　　在鐵路上工作的人可能對道岔很熟悉，它是鐵路的一個特別重要的部分，火車可以借助它從一個軌道移動到另一個軌道。但道岔長時間放置在室外，且長期處于使用狀態，如果養護不好，很容易出現道岔病害的情況，道岔廠家來簡單介紹一下道岔病害的影響因素。

　　造成道岔缺陷的因素很多。一般來說，一是道岔結構的缺陷；另一方面，列車的動力和維護不當。

　　道岔結構本身的缺陷是列車橫向通過道岔時運行不平穩，從基礎軌道到點軌，在通過有害空間時運行不平穩。導向曲線不高，導致車輛推動外軌，從尖軌到凸臺的軌道距離變化大，列車橫向錯開。直線點軌點角、車輪沖擊等。

　　道岔方向不好會造成列車晃動嚴重，造成道岔各部位間距大小、軌距、液位不易保持，使軌距超出液位限制;不好的間距大小和軌距規、水平儀、開關方向也推動不好，兩者互為因果。其實道岔病害的因素有很多，以上只是列舉了幾個簡單的常見因素，為了更好的發揮道岔的作用，在使用維修人員時要更加仔細的保養。

　　正確的鐵路道岔維護技能

　　鐵路道岔與鋼軌一樣，長期固定在場地上，會受到天氣和環境的影響而產生一定程度的磨損。為了保證鐵路道岔的正常使用，還需要維修人員對鐵路道岔進行定期檢修和維護。鐵路道岔在維修過程中也有一定的技巧。

　　拉出鐵路道岔的主要方向，使道岔處于正確的位置，且前后線路連接平直，無彎曲和彎曲角度。具體到先出單位，然后設定距離，通過量規設定其他單位。

　　在鋼軌方向小、折彎、變化率差的情況下，通過精拉、精修，可對鋼軌的硬彎進行矯正，達到良好的轉向。軌道軌距的修正主要是通過調整軌道軌距塊，結合一系列的抱枕和調整墊的“T”型螺栓間隙來實現的。

　　在焊絲上焊接時，溫度不應低于0℃。卸列時，焊縫溫度應低于300℃。在重焊過程中，應保持無縫線路的鎖軌溫度不變，如實記錄重焊前后兩道標記間的軌長變化。

　　綜上所述，是鐵路道岔的養護技術。知道了這些，即使長時間放置在室外，也能有效地減少道岔的磨損。畢竟鐵路道岔是鐵路的重要配件，在購買時，還應該做好道岔的質量檢測，以防止使用鐵路道岔出現質量問題。