一鼎道岔教你判斷電動轉轍器的故障和安裝

　　雖然道岔供應商一直從事各種道岔及配件的生產，但我們想為那些不太了解道岔及各種配件的人介紹相關信息。事實上，要想保證道岔的正常運行，就必須保證各部件的正常工作。因此，有必要定期對道岔及配件進行檢查，發現問題及時解決，減少故障造成的損失。下面道岔生產廠家主要介紹如何快速判斷電動轉轍器是否出現故障。

　　1.道岔后，如果電流表指示摩擦電電動轉轍器空轉，按下道岔按響電鈴，按下紅色道岔按鈕，檢查道岔機運行電路及內外機械故障。

　　2.電動轉轍器通常表示突然斷電，但擠出道岔的電鈴不響。鐵路道岔廠家指出，當擠道岔電鈴響時，表示勵磁指示繼電器失磁下降。壓緊道岔的紅燈沒有亮，可以判斷，表明電路沒有中斷，而繼電器被元件激勵結沒有失去磁性，掉了，只有亮了才表明燈絲斷了。

　　3.電動轉轍器道岔后，觀察到電流表無摩擦空轉，但其表達式和反向位置沒有變化，可判斷為部分共路指示故障(如半波整流箱、X3回路、指示電源、降壓電阻等)。如果一個位置有表示，另一個位置沒有表示，則可判斷為特殊部件(如觸電動轉轍器、繼電器等)的故障。

　　在道岔的施工過程中，可能會出現許多故障，不能用一句話來概括。不管出現什么樣的道岔故障，只要能找到故障的根源，就能找到相應的解決辦法，盡快使鐵路道岔恢復正常運行。

　　安裝:

　　1.調節桿時，空氣移動距離應大于5mm;各連桿的調節螺絲在螺母外應有不小于10mm的邊緣。

　　2.通過鋼軌底部的所有設備與鋼軌底部表面的凈距離不小于20mm。

　　3.點焊機的動作桿安裝在一條直線上，與示桿和道岔連桿平行。

　　4.底角應垂直于直軌，側角的垂直面應盡量靠近枕木，壓角機應垂直于底角。

　　5.鐵路道岔安裝設備應符合相應的固定安裝圖。

　　6.道岔頭前后偏差不超過20mm。枕木不得影響底座角、調節桿、指示桿的安裝和調整。

　　7.基礎角鋼應直而不彎，保證有足夠的強度，角鐵與鋼軌應緊密配合。

　　8.各部件的絕緣安裝應正確，不應遺漏或損壞。每個部件的螺栓應擰緊，以達到規定的擰緊力矩。