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鐵路道岔出現橫晃的原因分析
鐵路已逐漸成為主要的交通工具。為了滿足更多人的出行需求，為每個人提供更快的出行，在鐵路建設過程中也有必要建立嚴格的鐵路道岔選擇。要想保證列車運行的穩定性，就應該在很早的時候做好道岔的鋪設，這樣才能避免晃動等情況的發生。作為鐵路上相對薄弱的環節，鐵路道岔晃動的原因是什么?
當火車通過道岔時，晃動的現象是很常見的。分析了道岔病害產生的原因，并提出了相應的維護方法。隨著列車速度的提高和重載列車的運行，線路周期性變化和隨機變化疊加而引起的線路搖擺現象越來越突出，特別是在交接處。它已成為質量控質線日常維護維護工作中的重要內容。
道岔是鐵路連接設備，用于機車車輛從一條線路轉移到另一條線路。道岔是一種復雜的連接設備，穿越道岔的速度直接影響列車的通過速度。道岔是三個薄弱環節之一。
道岔裝配、敷設過程中遺留的主要缺陷有:電氣化鐵路后,埋電柱的十字路口兩個中間點的連接道岔偏移,導致硬鋒利彎曲的部分鐵路的鐵路、基本軌和壞交叉方向的防護欄桿;混凝土叉枕間隔位置不正確，一側偏移;當兩個組件鋪設時，接頭不是方形的。
綜上所述就是道岔生產廠家分享鐵路道岔晃動的一些原因分析，了解這些，在實際應用中可以更好的避免振動車的發生。鐵路道岔有很多種類型。根據不同的使用環境，選擇的道岔類型也不同。這些大型道岔更適合在高速鐵路上使用。
