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道岔生產廠家講解道岔使用中的調整
無論是火車、地鐵還是高鐵等交通工具，它們都是運行在鐵軌上的，為了實現它們在行駛中的轉向，各種各樣的道岔被研發并被應用。鐵路道岔廠家介紹，一般道岔一經使用便是長期被安裝在野外的軌道上，如果沒有損壞或道岔故障，是很少被調整的。但是為了提升道岔的使用壽命，也會對道岔進行一些調整。
為了加深大家對道岔的認識，我們跟隨鐵路道岔廠家一起來了解一下。
道岔是將機車和車輛從一條軌道轉移到另一條軌道的連接裝置。它通常位于大量的車站和編組站。列車的運行應該是由鐵路道岔決定的，因為這樣的出站人數較多，為了適應不同軌道的需要，出站人數也分為許多種，除了單開道岔，還有雙開、三開的出站人數。前者連接一條有兩個對稱分支的直路，后者可以直接分支或分成兩個不同的分支。
每組鋼軌安裝調整后，應安裝鋼管支撐進行加固，防止鋼軌在調整后因連續移動或意外碰撞而變形。
道岔調整順序為：先調整直線基礎導軌，使導軌的水平、平面位置滿足設計要求，然后根據直線基礎導軌確定直線位置。調整單對稱道岔的線性庫存后，根據支撐距離調整曲線的基本軌跡，然后進行調整。
鐵路道岔廠家提醒，道岔一般都是被安裝在戶外使用的，在使用時會受到環境、天氣等因素的影響，有的甚至會產生銹蝕，因此也需要道岔檢修人員定期做好對道岔的檢修工作，避免道岔損壞而影響到道岔的正常使用。我們作為鐵路道岔廠家，所提供的道岔都是經過嚴格的質量和技術檢測的，為您的應用帶來更多的便利。
