不同類型鐵路道岔型號的特點

2021-11-05 15:00:46

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不同類型鐵路道岔型號的特點

　　隨著生產力和生產技術的迅速發展，鐵路經過多次改進，道岔型號統一，不僅方便了鐵路職工的鋪設和維修，也方便了道岔的選購。我國的地形多樣，不同的地形特點，道岔的選擇也不同，以鐵路為例，在選擇道岔時一般都選擇那些較大的道岔，這樣才能更好的適應列車的快速運行。那么不同類型的道岔有什么特點呢?讓我們看看以下類型的道岔。

道岔生產廠家

　　75型道岔：

　　75型道岔從70年代初開始設計，滿足了我國各部門鐵路道岔品種的需求，道岔品種增多，標準化程度高。直到現在，75型道岔仍是一類不可取代的道岔類型。尖軌為普通鋼軌(帶補強板)，貼尖式，軌底爬坡式，尖軌跟端為活接頭，跟端分別用M24螺栓(43kg／m鋼軌)和M27螺栓(50kg／m鋼軌)；鋼軌一般不進行表面淬火，基本軌及護軌頂面局部淬火。

　　92型道岔：

　　滿足了我國鐵路60kg／m鋼軌大量上道和鐵路建設急需，尖軌均采用60AT軌，藏尖式，尖軌跟端9號為活接頭，12號為彈性可彎接頭，轍叉為全加工高錳鋼整鑄轍叉，18號及部分12號采用高錳鋼整鑄翼軌及叉跟座的可動心軌轍叉，轍叉下均設墊板；護軌為分開可調式，扣件為剛性可調扣板式；墊板帶弧型槽；墊板下設塑料墊片。

道岔生產廠家

　　綜上所述便是道岔生產廠家為大家分享的75型道岔和92型道岔的特點，由此可見，不同道岔型號的道岔，其結構差異也是很大的。道岔并不是單一的構成，它是由很多部件組成的，其中較為關鍵的是岔芯，因此在檢修道岔前應當充分了解不同類型道岔的特點，這樣才能及時發現道岔故障及時處理，避免因道岔損壞而影響到列車的正常運行。