工礦鐵路配件日常維護的重要性
道岔是我們生活中常見的應用,隨著我們生活水平的提高,鐵路、城鐵、高鐵逐漸成為一種流行的代步工具,道岔由支線輸入或超越支線連接設備支路,可以還練鑰匙。鐵路在安裝后始終處于使用狀態,因此做好道岔的后期維護工作非常重要。
鐵路道岔存在一些普通軌道所沒有的復雜情況。例如,點履帶、護衛履帶、翼履帶的碰撞角度遠大于彎道履帶,岔道的縱橫向剛度也遠大于普通履帶。當汽車通過道岔時,車輪和軌道之間的力比正常線路上的力要高得多。因此,道岔部分的維修工作量比同等長度的一般軌道大,道岔主要部位的使用壽命比普通軌道短。
在正常工況下,鋼軌受到輪對的復雜作用,外界作用的大小、方向和位置非常不確定,這與靜態工況下有很大不同。鋼軌在載荷和溫度的作用下,會產生壓縮、伸長、彎曲、扭轉、斷裂、磨損、開裂等復雜變形。鋼軌的內力是復雜的,往往由于溫度的急劇變化,外力和拉力都很大。
冶煉過程中的缺陷以及運輸和使用條件差也會造成鋼軌損壞。轉向架的基本軌和尖軌均采用切軌折彎系統,青蛙采用高錳鋼鑄造。應力損壞的原因很復雜。在城市軌道交通軌道損壞的日常管理中,青蛙損壞通常分為輕度損壞、發育損壞和嚴重損壞。由于軸重輕、車型單一、軌道結構和運行條件等特點,城市軌道交通列車與鐵路明顯不同,其形成的破壞類型也有其自身的特點。