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礦用道岔怎么避免磨損？
我們大家常常做鐵路，但是大家有關注過礦用道岔嗎？想必大家也沒有關注過，我這邊幫大家總結了一下，如果大家有時間的話可以看看。礦用道岔是一種轉向設備，幫助列車從一條軌道轉向另一條軌道。隨著社會的發展，對鐵路的要求也是越來越多，礦用道岔的使用更加頻繁，道岔型號也越來越多。但礦用道岔畢竟是軌道上相對薄弱的一環。如果平常不注意礦用道岔的日常維護，那么很容易造成礦用道岔大一個日常磨損，那么，如何進行整改呢？
1、及時潤滑滑床板，防止設備不良導致開關電阻過大，貼不牢的現象。
2、道岔生產廠家應加強對曲線鐵路和磨邊前期的監控，及時對道岔進行打磨和維護，避免道岔方向的病害，以減少額外壓力，減緩曲線鋼軌側磨的發展，延長道岔的使用壽命。如果需要，曲線軌道可以是潤滑。
3、要小心頂鐵的狀態控制，嚴禁在接頭處殺模。頂鐵的死亡會造成兩個運動困難粘在一起，尖軌側面向內彎曲，使尖軌的穩定性變差。當頂鐵離開裂紋時，鐵路的自由長度變長，鐵路從點位置向直線位移移動，基本上增加了橫向沖擊力。車架關鍵部位維修困難，兩個運動部件粘合不緊密，進而軌側磨損增大。
即使列車上沒有道岔，如果不做好更換和維護的準備，也會導致礦用道岔的丟失，天氣和周圍環境的變化會影響鐵路，有些人會造成鐵路腐蝕，所以維護好鐵路非常重要。所以鐵路工作人員記得及時做好道岔的日常維護工作，這樣才能更好的維護道岔，保證列車平穩運行！
