怎樣使用道釘讓其不被腐蝕？

　　在新道釘上道和改錨實效道釘時，選用合金材料制造的道釘或碳氧共滲處理的道釘，另外在頭一螺紋部和下一螺紋部間設有防腐套的道釘也可選用，從源頭上采用防腐道釘是防止道釘腐蝕行之有效的方法。

　　采用非硫磺錨固材料進行錨固：

　　目前我國鐵路螺紋道釘的錨固主要采用的是硫磺錨固劑，硫磺錨固劑在錨固作業時方便快捷，但硫磺錨固劑中的HS、S?、S0?和水結合時產生酸性電解質溶液，會使螺紋道釘產生嚴重的銹蝕。另外，用硫磺錨固作業時要用火熬制硫磺，在鐵路沿線使用火熬制硫磺會污染環境、浪費木材、熏壞農作物，通過比較，我們選用以水硬性凝膠材質純硅酸鹽525白水泥作為膠結材料、金剛砂作為骨科的新型水溶性錨固劑，其中添加一定量的防銹劑，在現場改錨后配制非硫磺錨固劑時，只需將配方的各種材料和水按比例攪拌均勻即可使用，達到抗拔力不小于60KN要求的同時，實現了螺旋道釘的防腐蝕的目的。

　　涂覆長效防腐油脂：道釘長期在嚴寒、高溫、雨水、風沙以及含0?、S?、C1?等腐蝕介質的條件下，還要受到軸向震動及徑向扭力作用，普通防腐脂是遠遠不能滿足防腐需要的，需加入固體填料、抗氧和金屬減活劑、防腐防銹劑等，以改善和提高防腐劑的防銹性、抗水淋性能，適應保護的不同要求。目前我段每年對主要正線道釘安排涂覆一遍防腐油，通過道岔生產廠家對比，專門選用鐵路螺旋道釘專用防腐長效油脂，一年來，此油脂能有效的對道釘起到保護作用，具有良好的抗水性、抗氧化性、潤滑性、粘附性、耐低溫性，且涂刷方便，延緩了腐蝕的進一步發展，延長了道釘的使用壽命，減少維修改錨的工作量。

　　規范錨固工藝：

　　在使用非硫磺錨固劑進行螺旋道釘錨固時，需按照要求使用錨固架，保證道釘位置準確。在錨固時，還應清理好釘孔，溶液一次灌夠，不宜太滿也不宜太少，錨固后螺旋道釘的圓臺應高出軌枕承軌臺面0-2mm（使用彈條扣件時），釘孔內應填充飽滿，在錨固溶液凝結后，應使用平鏟清理干凈溢出的錨固劑，修整道釘釘孔周圍平面，避免因凹凸不平，易使水分停留而產生道釘圓臺部位腐蝕。