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鐵路道岔在使用中有什么特點
說起道岔，相信很多人都不陌生，隨著火車的普及，高鐵、地鐵逐漸成為我們出行的主要交通工具。雖然道岔只是輔助火車轉彎，但是隨著鐵路的提速，對一些型號大的道岔需求也越來越多。要知道道岔型號越大，越適合用在高速鐵路上。不同的道岔，在使用中有著不同的特點，或好或壞，都應當合理對待。一起來看看道岔在使用中的特點。
道岔限制了火車的速度，因為它們是線路中的薄弱環節，火車在通過它們時必須減速。即使鐵路設計為高速運行，速度也會受到車站道岔的影響。
坐在火車上的每個人都能感覺到，當火車經過道岔后會有一種晃動的感覺，這是因為火車經過道岔后，出現側向晃動車廂的現象，進而會增加火車的脫軌系數，影響火車的運行。
道岔結構復雜，道岔結構比普通線路復雜得多，因為道岔是由鋼軌、軌枕、扣件和各種連接件組成。另外，還有一個道岔和電氣操作相關的道岔設備，整體可以看成是機電結合的設備，所以道岔比普通線路復雜。
我國幅員遼闊，資源豐富，跨度大，地貌特征也不一樣，要修建鐵路，還需要結合當地的地形結構，道岔型號的選擇要嚴格根據當地的基本情況，所以道岔生產廠家以更好地為列車創造良好的運行環境。道岔在使用中也會受到列車的影響，做好道岔的定期維護保養也是很有必要的。
