礦用道岔廠的礦用車輛日常運營

　　礦山車輛是許多礦山企業常用的機械設備。在礦山車輛的運行控制或維修過程中，有一些細節需要我們注意。特別是從安全生產的角度來看，注重細節是安全生產的必要保障，忽視細節可能會導致意想不到的嚴重后果。在這里提醒各位師傅，尤其是小師傅，平時需要注意控制細節。

　　牽引軌道機車或絞車時，只能在卸料現場的弧形軌道卸料平臺設置一側進行卸料。車的一側通過軸與車架相連，門的另一側裝有卸載輥。卸載時，在彎曲鋼軌上升段，軋輥沿彎曲鋼軌的斜坡過渡裝置上升，使車廂傾斜，可動側門繞銷軸旋轉開始卸載。當滾輪沿傾斜卸荷曲線下降時，小車靠自身重量自動下降到關閉側門的位置。需要注意的是，當側彎鋼軌上的側卸車從井底向卸料平臺移動時，起吊絞車應將匝道卸料平臺的速度降低，使其順利卸料。

　　礦輪拆裝需要配套設備，適用于各種礦輪的拆裝。是礦車維修部、礦輪輔助專業生產單位理想的專業輪對裝配維修設備。

　　1.發動機油管接頭不能隨意拆卸。電力系統在日常運行中可能會出現缺電、噪聲異常、漏油等問題。有的人會習慣做一些檢查，如果發動機在運行中，要注意不要拆下發動機高壓側的油管接頭，如高壓油管、共軌油管等。這些管道內的壓力是如此之高，如果在排放完成之前被迫操作，它很容易被噴射出的加壓液體損壞。因此，在維修前一定要讓發動機完全關閉，并在拆卸和維修前完成卸載。

　　2.檢查輪胎氣壓，不要隨意敲打。由于礦山車輛的載重量較大，對輪胎的要求較高，對輪胎上的任何微小缺陷都可能成為隱患。有些客戶會經常檢查胎壓是否正常，但是方法不合適，比如用鋼管撬棍敲打輪胎，很容易刺破而受傷。普通礦用車輪胎的胎壓都比較高，一旦輪胎爆胎，沖擊力很強，特別是當輪胎爆胎現象發生時，爆胎的概率非常高。道岔生產廠家指出正確的輪胎壓力測試應該用一個特殊的氣壓計來完成，而不是用任何其他鋒利的物體。如果發現鼓包，立即更換備用輪胎。