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鐵路道岔中暑是怎么回事
太陽很熱，人們很容易中暑，但是你知道嗎?炎熱的夏季鐵路也怕熱，還怕“中暑”，即鐵路的“中暑”可以大，可能發生擴大軌道的運力，危及交通安全。今天，道岔生產廠家分享如何應對鐵路“中暑”!
1.鐵路高溫前預防
據統計，隨著軌道溫度的變化，鐵路每公里線和鐵路每升溫一度將延長11.8毫米。在高溫到來之前，需要緩解壓力管道的薄弱區域，使鐵路在自由拉伸后可以做一些“手術”，以適應鐵路上鎖溫度的要求，防止軌道的擴展。
2.“筋骨強健”，適合鐵路運輸
為防止軌道擴大，應采取以下措施:
?。?）調整軌道方向:旋轉軌道，調整鐵路道岔軌道方向，使軌道幾何達到標準，減小軌道側向沖擊力
?。?）焊縫軌道修復:提高軌道平整度，減少輪對對軌道的影響
?。?）緊固件:多緊固件，防止鋼軌漂移和蠕變
?。?）充填均勻壓載:壓載床均勻飽滿，增加壓載阻力
3.防膨脹白布+冷水
為了防止鐵路“中暑”,有必要用白布和冷水冷卻鐵路和鐵路的白布包,然后用冷水準備冷卻和噴水鐵路兩側同時冷卻身體,防止鐵路的擴張。
此外,熱膨脹和冷收縮,還想知道些什么:“鎖軌溫度應根據當地氣候條件決定的,溫度,與緊固件鎖和鐵路枕木和床上,修復力大于熱膨脹和冷收縮,不要讓跟蹤規模,增長是通過鐵路的長鋼軌焊接、磨削。。
方法是用緊固件緊固,更換外殼緊固件與彈簧緊固件(也稱為彈性緊固件),緊緊扣在枕頭上,重軌迫使熱脹冷縮消化能量,所以你需要在一定范圍內,能量釋放的重軌腰鋼軌熱脹冷縮的一些漏洞,(1500米),在重型鋼軌接頭保持一定的距離,幫助釋放能量產生熱脹冷縮,鐵路、為了解決熱脹冷縮問題。
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