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鐵路道岔采用什么編號方法
中國作為一個鐵路大國，鐵路線路遍布全國，這也給人們的出行帶來了更大的便利。但是由于地域的不同，為了更好的實現列車的運行，鐵路上使用的部件也有所不同。其中，鐵路道岔是鐵路的主要配件。它的出現實現了列車從一條軌道向另一條軌道的轉變，也可以減少鐵路軌道的鋪設。那么如何區分不同的鐵路道岔呢?讓我們看看用于這些輸出的編號方法。
為了便于使用、管理、維護和相互配合，工務部門、電力部門和電站應共同統一編號，以達到編號一致。
鐵路道岔編號方法:
1.按到站方向給列車編號，上面是雙號，下面是單號。
當車站一端有兩個以上方向時，應按主要方向編號。上下游方向劃分:當車站值班室(信號樓)位于車站中心附近時;車站值班室(信號樓)中心線旁;當車站值班室(信號樓)離車站中心較遠時，邊界為車站(車輛段)中心線。
2.端線，要端線方向序號。
3.車站分為碼時，每個碼的道岔須分別編號。一個電臺不能有相同的號碼。使用三位數來區分碼和道岔號。百號代表碼數，如(101-199或201~299)。當道岔超過99組時，可將客運場與貨運場分開。客運站仍然是兩位數的。當兩碼共用一個喉口區域時，可根據操作情況大致劃分，無需嚴格區分。
道岔生產廠家綜上所述，是我們共同分享的一些鐵路道岔編號方法。事實上，鐵路道岔的編號不僅方便了道岔的鋪設，也為后期的維護和更換帶來了很大的方便。鐵路道岔作為鐵路中相對薄弱的環節，也需要定期進行維護。維護鐵路道岔也很重要，這些道岔常年與軌道一起放置在場地上，并受天氣和不利氣候條件的影響。
