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工礦鐵路配件廠家分析道岔損壞的原因
道岔是實現列車轉彎的關鍵，在列車、高鐵、地鐵、城鐵等車間。根據不同的地區和使用區域，選擇的道岔類型也不同。許多道岔在使用時都安裝在室外，帶有軌道。如果長期受到現場環境、天氣等因素的影響，容易造成道岔損壞。因此，維護人員需要定期做好交換機的維護工作。我們跟隨道岔廠家了解道岔損壞的常見原因。
在正常運行條件下，列車輪組對軌道的影響更為復雜，外部效應的大小、方向和位置都非常不確定，這與靜態運行條件下有很大的不同。在載荷和溫度的作用下，鋼軌發生壓縮、伸長、彎曲、扭轉、破碎、磨損、裂紋等多種復雜變形。鋼軌的內力比較復雜，由于溫度變化快，外力大，經常發生斷裂。
冶煉過程中的缺陷以及運輸和使用的不良條件也會導致鋼軌損壞。道岔，基軌和銳軌均為軌面刨削和彎曲，蛙形為高錳鋼整體鑄造。造成力量和破壞的原因更為復雜。
在日常軌道傷害管理中，通常將城市軌道交通軌道傷害分為輕傷、發展輕傷和嚴重傷害。城市軌道交通列車由于其軸重輕、類型單一、軌道結構和運行條件不同，形成的損傷類型也各有特點。
鐵路道岔畢竟是列車轉向的實現，在轉向過程中很容易受到列車的沖擊，沖擊后很容易導致零件松動，從而影響道岔的正常使用。為了減少道岔的損壞，其早期的安裝和后期的維護是非常重要的，而且還需要做一些表面處理工藝來避免道岔在使用中腐蝕或流失。作為道岔生產廠家，我們提供道岔經過嚴格的質量檢測，請注意。
