廠家講述單開道岔主要檢測項點

　　單道岔是一種使車輛從一個車道轉向另一個車道的線路連接設備。它通常鋪設在大量的車站和編組站。配合礦用道岔，可充分發揮線路貫通能力。即使是單軌鐵路，只要設置開關和建造比火車長度更長的分岔，就能打開煤車。單開道岔要檢測點如下:

　　一、選用工具：校對量具（軌距尺、支距尺、弦繩、木折尺）在檢查記錄本上填寫日期、站名、道岔編號、道岔型號

　　二、檢查道岔17尺軌距和水平，順序不能錯。1尖軌前順坡終點，2尖軌尖。端；3尖軌中；4尖軌跟端直股；5尖軌跟端曲股（導曲線起點）；6尖軌跟端后直股（距尖軌跟端1.5m）；7導曲線前部（距導曲線起點3m)；8導曲線中部；9直股中；10直股后；11導曲線后部（距導曲線終點4m)；12轍叉曲股前；13轍叉曲股中（同時測量查照間隔和護背距離）；14轍叉曲股后；15轍叉直股后；16轍叉直股中（同時測量查照間隔和護背距離）；17轍叉直股前。

　　三、檢查支距：9號道岔為：144、201、281、382、506、652、820、1011、1201mm，9尺；12號道岔為：144、188、243、311、391、483、587、703、831、972、1125、1229mm，12尺。

　　四、檢查各部軌輪槽寬：尖軌刨切部分（尖軌工作邊與基本軌工作邊之間的小距離為65mm；容許誤差為-2mm);尖軌跟端槽寬（74mm)；轍叉心軌輪槽寬（在心軌寬40至50mm范圍內為46mm容許誤差為+3-1mm);護軌軌輪槽寬為42mm容許誤差為+3-1mm測量位置與檢查軌距水平的位置相同）；

　　五、檢查尖軌動程：直尖軌為142mm；曲尖軌為152mm測量位置在尖軌一拉桿中心處測量；

　　六、檢查道岔的高低、方向、尖軌是否密貼、道岔是否爬行、聯結零件是否傷損、道床是否豐滿無塌碴。

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