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鐵路道岔生產廠家 解析什么是離縫病害
我國高速鐵路經過十幾年的研究和應用，道岔的制造技術和鋪設水平已達到國際先水平，但道岔接頭突出病的原因分析和治療措施仍不全.面、系統。因此，高速鐵路道岔樞紐的維護保養一直是公共工程系統的難點和重.點。因此，探討道岔突出病害的成因分析及防治措施具有重要意義。
離縫病害：離縫病害是指尖軌與基本軌、可動心軌與翼軌不密貼，尖軌、可動心軌軌底與滑床板、頂鐵與尖軌、可動心軌離縫超過規定標準值，轉轍部位存在“三道縫”等病害。
1、原因分析
離縫病害主要發生在密貼段不密貼，列車經過道岔時擠壓尖軌，產生橫向沖擊力。產生原因如下：
(1)直股方向不良、轉轍部位高低不好;尖基軌膠墊壓潰、失效;兩基本軌內側框架尺寸不符合標準，曲基本軌彎折點位置不對或是彎折尺寸不符合要求，尖軌尖.端軌距超限。
(2)基本軌存在硬彎導致的方向不良。
(3)尖軌側彎造成尖軌中部離縫。
(4)尖軌、可動心軌動程不符合規定標準，造成道岔不密貼。
(5)頂鐵與尖軌、可動心軌離縫。
(6)滑床板與尖軌軌底、可動心軌軌底離縫。
2、整治措施
先調整各部位框架尺寸，誤差不超過±1mm，調整前優先對肥邊進行打磨和調整直股方向。若依然存在離縫，要對尖軌、可動心軌進行“放勁歸零調整”，檢查尖軌自由狀態下是否能夠密貼，確定其是否存在硬彎或者拱腰，確定后再相應的采取矯直或烤制及更換尖軌的辦法解決。
