詳談單開道岔的組成

2022-08-01 10:50:29

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　　單開道岔由轉轍機、道岔、護軌、連接部分和叉枕組成。

單開道岔

　　轉轍機是一種轉向設備，用于引導機車和車輛從主線到支線或從支線到主線;道岔和護欄是讓機車車輪從一條軌道到另一條軌道的過渡裝置;轉轍機與道岔通過連接部分連接。

　　根據車速的不同，單道岔的類型也不同，當用于橫向直通列車時，80km/h以上單道岔的車速不低于30,50km/h以上單道岔的車速不低于18,50km/h以上單道岔的車速不低于12，必須不低于12。

單開道岔

　　另外，用于側向接發停車旅客列車的單開道岔，位于干線上的?？控浳锪熊噦人偷膯伍_道岔在中間站不得少于12個，在其他站點不得少于9個。而且，窄站采用的分道岔不得少于9個，但盡量不用于主線，必須使用時，不得少于12個;采用對稱道岔的峰下線不得少于6條;三道岔的使用不得少于七道岔;帶對稱道岔的截面管道不得少于6根。

　　一種交換裝置由一對尖軌、一對基本軌、交換裝置和一些連接部件組成。轉轍裝置，又稱扳道裝置，由閘座和道岔表示器、拉桿和拐杖組成。自運行以來，塔尖的擺動改變了道岔的開放方向。道岔一側的軌道與主軌道的交叉處設置有道岔，道岔兩側設置有護欄。道岔由翼軌和叉心組成。翼軌是靠近分岔中心的兩條曲線軌，是車輪進出分岔中心的過渡裝置。叉心兩側的交叉角稱為道轍叉，道岔角的余切值稱為轍器和道岔。連接部分的作用是連接交換機和道岔。它有兩部分:直砧和彎砧。像普通的直線一樣，直股通常是圓形曲線，也被稱為導線曲線。