常見的礦用道岔有哪些？

2022-08-08 11:25:58

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　　礦用道岔作為一種可實現股道轉換的設備，主要用于鐵路線路。此外，經過快速發展，道岔的類型也不斷衍生。介紹了幾種常見的礦用道岔。

礦用道岔

　　實際上，一個道岔有一條主線和一條支線。道岔的開啟是通過尖軌的作用來實現的，邊線的開啟和主線的開啟是由傳送機控制的。單開道岔是一種典型的道路貧困類型，在該領域得到了廣泛的應用。

　　對稱道岔是一種特殊類型的單開道岔。整個道岔與主線中心線或全叉角中心線對稱，列車通過時沒有直線方向或側方向。當道岔長度相同時，道岔邊緣與主方向的交叉角約為單開道岔的一半。當導線曲線半徑相等時，對稱道岔的長度小于單開道岔的長度。在其他條件相同的情況下，引線曲線半徑約為單開道岔的兩倍。

礦用道岔

　　雙穿越相當于兩組相對敷設的單線，實現不平行股道的交叉，但其優點是軌道長度短，開通的線路多，兩個主要行駛方向都是直線的，因此可以節省土地，提高車輛調節能力，改善列車的運行狀況。交通路口由菱形十字、道岔和連接曲線組成。

　　道岔生產廠家指出三開道岔是復式道貧中常用的一種類型。它相當于兩組異側單開道貧，但其長度遠小于兩組單明渠貧困的長度之和。因此，常用于鐵路輪渡引線、行車高峰編組場及地形狹窄、特殊地區。三開道貧量是由一組道岔運行條件差造成的。

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