不同鐵路道岔型號的選用原則
隨著鐵路得不斷發展,為了提高安全性和可靠性、減少一些故障影響面,并場車站一般分場各自設置獨立的聯鎖系統,由兩組行車人員各自辦理行車作業。這種連通方式在跨線列車較少、滿足能力需求的情況下,具有連通便捷、節約投資的優點,但由于列車運行進路在車站咽喉區存在跨場平面交叉干擾的問題,對信號控制方案及運營安全提出了更高的技術要求。
道岔是鐵軌上較為重要的組成,也是很薄弱的一環,道岔型號的選擇也會影響到火車的正常運行。道岔型號的存在并不只是為了方便道岔的交易,也是有一定原則的,為了實現鐵路提速的目標,對鐵路道岔也有一定的要求。作為鐵路大國,為了滿足不同類型鐵軌的使用,道岔型號也是有很多了,我們來看看不同道岔型號有哪些選用原則。
和線路要求相符:要注意道岔左向、右向和線路一致性。合理選用單開和對稱道岔。鐵路道岔要和軌中心距一致。
符合行駛車輛速度要求:通過礦車的道岔,其行車v1.5m/秒,可選2、3號道岔;通過機車道岔必須在4號以上,v較大。
綜上所述便是為大家分享的不同道岔型號的選用原則,道岔生產廠家在這里告訴大家,道岔型號越大表示道岔的體積越大,同時也更適用于在高速鐵路上的使用。道岔型號的設置自然是有它的意義,作為一個合格的鐵路人員,也需要做好對不同道岔型號的了解以及養護。在使用時發現道岔問題后也要及時檢修或者更換,這樣才能確保道岔在鐵路上的正常使用。