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道岔生產廠家養護維修道岔的病害整治
道岔設備比一般線路結構復雜，存在較多弱點，因此容易產生病害。疾病的原因是復雜的，其中一些是相互因果的。為了保持道岔的軌距、間隔、方向、水平度、高度和各部位尺寸的良好狀態，必須掌握病害發生的規律，分析病害產生的原因，采取有效的預防和補救措施，提高養護維修質量。
造成道岔病害的因素很多，主要有以下幾個方面。投票率本身結構上的缺陷。各部分的鋪設位置和尺寸不符合要求;道岔在列車動力沖擊作用下的尺寸和結構變形;保養不當、自然損壞等。道岔本身結構上的缺陷可分為兩類:不可避免或暫時不可避免的缺陷和可通過改造消除的缺陷。隨著各種新型道岔的出現，許多結構缺陷逐漸得到克服和解決。
鐵路道岔分裂后切片和橫截面,只有連接桿和連接它的結構框架,其長度范圍內沒有緊固件應固定在分岔枕,加上尖軌高于基本的鐵路,當車輪尖軌容易擊敗,橫向爬行,尖軌小費是咀嚼的可能性增加。
導向曲線半徑小，難以保持量規、水平和方向。從鋼軌頂端到導曲線末端，軌距、方向和高度變化迅速，軌距和水平遞減率較大，列車對道岔的橫向和縱向影響大于普通線路。
固定式轍叉上存在著有害的斷線空間。轍叉和心臟鐵路之間的過渡期間,影響翼軌和心臟軌上的轍叉顯然比普通鋼軌接頭由于高和低水平和車輪的橫向不公平,使翼軌和心臟軌容易壓碎或損壞。
將連接曲線和引導曲線組合成一對反向曲線。方向不容易保持。導程曲線無松弛曲線，橫向沖擊時刻發生。道岔之間，有很多連接部件，容易出現弛豫失效。同時鋼軌密集，分岔枕間距狹窄，搗固帶來困難，容易造成軌道坑洼，方向不好，便于爬行，破壞軌距，加重鋼軌及其部件的磨損。
