使用鐵路道岔的安全問題

　　它是控制車輪運行方向的重要設備，它是控制車輪運行方向，防止車輪撞擊或爬升到軌道前方的重要設備。鐵路道岔的重要鋼軌部分位于固定凸臺的兩側。確保行車安全。在蛙數的移動心軌上，防護軌一般只設置在側，以防止心軌的側磨損。當員工發現問題時，一定要及時解決問題，這是安全駕駛的保證。

　　消除有害空間單一開放鐵路固定道岔數量,你可以取消保護鐵路、道岔數量在縱切面上的單一開放鐵路光滑光滑的幾何形狀也可以大大減少,減少軌道交互的道岔數量列表打開道岔位置顯著,提高運行的平滑度,延長使用壽命的道岔的序列號。故障及處理方法:首先向站務人員詢問故障情況，然后對控制臺進行道岔測試。確定道岔是在室內還是室外。

　　1.如果是雙開道岔，當控制臺電流表在運行過程中每轉一圈都有移動，則表示道岔操作已將電送到道岔，且故障發生在道岔外部故障之后。

　　2.如果是單開道岔，控制臺電流表在運行期間有指示。如果道岔不能保持在指定的位置，是由于室外原因。操作道岔時，若控制臺電流表沒有顯示，先到機房外的機械分度板上測量道岔電壓是否正常，表明道岔操作已送到道岔處。如果電壓指示道岔電源運行已發出，這是戶外故障。

　　3.如果道岔是固定的，則可以在無指示的情況下進行反向操作。山西道岔廠家指出，如果有電壓，就是室外故障，否則就是室內故障。用萬用表測量分度板上X1(或X2)與X3之間的交流電壓是否在110V左右。

　　對稱道岔結構與主線呈直線，鐵路分岔道岔頭應與基礎道岔頭緊密相連。側線由主線左側的兩條曲線向右分叉，具體由轉彎點、凸臺、護欄和連接件組成。道岔的道岔應靈活。連桿的小動態范圍為:直尖鋼軌142mm，彎尖鋼軌152mm，彈性彎尖鋼軌180mm。對稱道岔由兩個相反的磁道組成。道岔數用道岔數表示，工作面在十字中心兩側的交角稱為道岔數，道岔數的殘值稱為道岔數。