軌道道岔故障是公共工程維修中比較常見的現象，如何快速有效的處理道岔故障，減少道路運輸的干擾，杜絕道岔故障引起的交通事故，是我們維修人員需要掌握的技術技能和應急響應能力，質量考驗是對我們的工作和技術素質的重要考驗。因此，在日常工作中，要加強對道岔故障處理的培訓和考核，不斷加強公共工程人員的應急處理能力，是減少交通運輸干擾的重要保障。

　　(一)空轉或無道岔是故障原因

　　1.不存在電氣設備本身的問題或電氣人員的維護造成的故障。

　　2.交換機空轉。

　　(1)銳軌翹曲。翹頭的原因有三種:一是鋼軌出廠時已經產生翹頭，現場安裝時沒有發現(翹頭比較小)，是在列車重力作用下空舉或在開關部分高低引起的;另一種是由于軌道中間出現高低不平的情況，由于路面的工作，進行撥號操作，或者沒有經過電話人員調試，在列車重力作用下翹尖影響軌道鎖緊。三是銳軌跟或基軌前接頭高低嚴重失衡，導致銳軌翹曲而無法鎖緊。

　　(2)開關部分插銷脫落，卡住利軌，導致利軌無法鎖緊。

　　(3)銳軌外側部分與基軌頭部下顎接觸部分，毛糙倒角影響銳軌的正常拉拔。

　　4.滑板偏轉后被折斷卡住導軌，導致導軌無法鎖緊。

　　5.鐵路專用道岔軌道有掉落物或其他物體掉入軌道，影響軌道無法鎖定。

　　6.軌尖的基本邊緣太大且未打磨。當點部高低、掛板等情況下，容易產生導軌無法鎖緊的情況。

　　(二)預防及整改方法

　　1.更換銳軌時，要提前檢查新銳軌的質量是否良好，特別是銳軌翹起的問題，同時在銳軌外用磨床磨倒角，倒角后在銳軌上側涂抹一些油。

　　2.開關部門的操作必定要由電氣人員配合。操作完畢后，電氣人員需要對銳器導軌進行調試(來回擺動試驗)，防止事故發生后發生故障。

　　3.堅決消除開關部分的掛板、水平度、高低、導軌方向不良。

　　4.加強鋼軌的銳化，基礎鋼軌的肥邊打磨工作。

　　5.經常檢查火車道岔開關部分，緊固各部分螺栓，并及時更換損壞的螺栓。注意檢查滑動床板是否有開裂現象，一旦發現及時更換或焊接修復。